坐在弄堂口，吹吹穿堂風(fēng)，對于很多老杭州而言，這是夏天最熱的時(shí)候，一種最天然的納涼方式。

據了解，在國內外的不少城市，都已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行城市風(fēng)道的相關(guān)規劃和建設，也有不少地方已經(jīng)取得很好的效果，城市風(fēng)道不僅可以吹走空氣中的霧霾等污染物，還可以有效緩解城市的熱島效應.

記者從杭州市規劃局等部門(mén)最新獲悉，目前，杭州市也正在進(jìn)行城市風(fēng)道的相關(guān)研究，而且，在國內首次運用計算機對城市風(fēng)道的建設進(jìn)行數據模擬分析。

杭州首次在國內運用計算機

對城市風(fēng)道建設進(jìn)行數據模擬分析

杭州的地理格局是“三面環(huán)山一面城”，如果能夠建設起一條“城市風(fēng)道”，讓風(fēng)可以穿城而過(guò)，就能將霧霾等污染物統統吹走，凈化城市環(huán)境。

在高溫天里，城市風(fēng)道猶如一把天然的電扇，能給杭城降降溫，有效緩解城市的熱島效應。

幾年前，杭州市曾經(jīng)做過(guò)一次“杭州市通風(fēng)廊道評價(jià)研究”，對杭州市的城市通風(fēng)現狀做出了一個(gè)整體評價(jià)，在那次研究的基礎上，目前，杭州市規劃局、杭州市氣象局、杭州市環(huán)保局合作，研究怎樣在杭州市建設一條“城市風(fēng)道”。

杭州市的“城市風(fēng)道”研究項目是在2013年底正式立項的，在立項之后，杭州市規劃局委托的設計院也專(zhuān)門(mén)派團隊到德國斯圖加特進(jìn)行了考察，也到國內的不少已經(jīng)在進(jìn)行相關(guān)研究和規劃的城市進(jìn)行學(xué)習。

目前，國內有不少城市進(jìn)行了與城市風(fēng)道相關(guān)的規劃編制，但是大多數都還是基于感性認識的基礎上進(jìn)行的，杭州市關(guān)于城市風(fēng)道的研究，目前正委托南京信息科技學(xué)院進(jìn)行數據的模擬分析，這也是在國內首次運用計算機對城市風(fēng)道的建設進(jìn)行數據模擬分析。

這樣一來(lái)，就可以精確計算出具體的風(fēng)道位置，科學(xué)判斷出城市風(fēng)道建成之后能給杭州帶來(lái)的實(shí)際效果。

數據模擬通過(guò)三個(gè)層面同步進(jìn)行

為杭城選一條效果最好的風(fēng)道

現在，杭州市正在進(jìn)行的城市風(fēng)道數據模擬分析主要模擬了三個(gè)層面：

對于杭城來(lái)說(shuō)，城市的南面、西面、西北面有不少的山嶺，北面有半山、超山等，只有東面是平原，錢(qián)塘江沿老城區由西南向東北方向流去。

有專(zhuān)家認為，原本夏天清涼的東南風(fēng)可以長(cháng)驅直入，經(jīng)過(guò)錢(qián)塘江上空時(shí)，還能夾帶一些涼潤的江風(fēng)，一路向老城區和西湖吹去。

但是，隨著(zhù)這些年杭州城市規模的不斷擴大，特別是錢(qián)江新城、濱江區和蕭山北部新城的建設，大批高層建筑成排成片地矗立在錢(qián)塘江兩岸，正好阻擋在風(fēng)向杭州主城區吹去的行經(jīng)路線(xiàn)上，于是大部分東南風(fēng)被遮擋住了。

其實(shí)，對于很多人來(lái)說(shuō)，都有一個(gè)體會(huì )，就是夏天站在兩頭通透的巷子里，就會(huì )有穿堂風(fēng)吹過(guò)，很涼爽，城市風(fēng)道其實(shí)也是這個(gè)道理。

杭州市規劃局工作人員說(shuō)：“目前，宏觀(guān)、中觀(guān)和微觀(guān)三個(gè)層面的模擬在同步進(jìn)行，我們想做的研究是，為什么這里會(huì )是一個(gè)風(fēng)道？這個(gè)風(fēng)道的寬度怎么控制？在保證城市發(fā)展的前提下，留出怎樣一條風(fēng)道，讓城市的舒適度可以維持在一個(gè)均衡水平，讓大家即使在高溫酷暑的時(shí)節，也不會(huì )感覺(jué)到特別炎熱?！?/span>

今年年底數據模擬就會(huì )有初步成果

屆時(shí)相應的規劃將更具有操作性

目前，杭州關(guān)于城市風(fēng)道的數據模擬已經(jīng)進(jìn)行了一年多了，不過(guò)，由于計算機模擬的數據量非常龐大，任何一個(gè)因素改變，整個(gè)模擬就要重新進(jìn)行，因此到目前為止，模擬分析還在繼續進(jìn)行中，還沒(méi)有得到具體的成果。

杭州市規劃局相關(guān)工作人員告訴記者，模擬樣本主要是來(lái)自于杭州市規劃局，杭州市氣象局和杭州市環(huán)保局的相關(guān)歷史數據?！斑@些數據最好是通過(guò)10年為一個(gè)單位來(lái)進(jìn)行比較，這樣容易得出相對準確的結論，看是否是因為城市高密度的建設，導致城市通風(fēng)能力的下降?！?/span>

在數據模擬中，遇到的關(guān)鍵問(wèn)題就是數據的樣本不夠精確，主要原因是在2000年以前，很多數據都沒(méi)有實(shí)現計算機化，所以目前比較的兩個(gè)數據只是2000年后和2010年后的數據。

“環(huán)保局和氣象局的數據，由于早年前的觀(guān)測點(diǎn)數量相對較少，數據不夠全面，一到微觀(guān)層面就不是很精確。盡管隨著(zhù)這兩年的觀(guān)測點(diǎn)數量的不斷增加，數據也越來(lái)越精確，但對比數據還是不夠充分?！币巹澗止ぷ魅藛T說(shuō)。

也正因為如此，很多計算機模擬出來(lái)的數據都不夠理想，所以目前還在不斷地進(jìn)行參數的調整修正。

杭州市規劃局相關(guān)負責人告訴記者：“杭州市政府給我們的要求是希望今年能有一定的成果出來(lái)，預計到今年年底，宏觀(guān)、中觀(guān)、微觀(guān)三個(gè)層面都能給出一定的模擬數值?！?/span>

據了解，計算機模擬都是排除了很多外界因素的理想狀態(tài)的模擬，像目前的模擬主要就是從風(fēng)的角度來(lái)進(jìn)行考慮，完成計算機模擬之后，還要進(jìn)行實(shí)證的模擬研究，只有等到所有的模擬研究完成后，才會(huì )根據最后得出的結論數據，來(lái)進(jìn)行相應的規劃，這樣，落地的規劃才會(huì )更加有操作性。

杭州規劃的六條生態(tài)帶

為未來(lái)的城市風(fēng)道建設助力

杭州市規劃局表示，城市風(fēng)道的建設，主要就是對整個(gè)城市生態(tài)環(huán)境的一種改變，它其實(shí)就是一個(gè)保護帶，起著(zhù)生態(tài)維護的作用。

杭州目前規劃有六條生態(tài)帶，其實(shí)，就是類(lèi)似于城市風(fēng)道，分別是：

這六條生態(tài)帶的規劃，就已經(jīng)考慮到了通風(fēng)情況，一旦將來(lái)杭州要真正開(kāi)始進(jìn)行城市風(fēng)道的建設，這也會(huì )起到很大幫助。

杭州市規劃局表示，將來(lái)杭州如果真正啟動(dòng)城市風(fēng)道的建設，在風(fēng)道的規劃范圍內，就不能隨意進(jìn)行城市建設，都需要根據實(shí)際效果，進(jìn)行合理化的設計。但是對于城區內已經(jīng)存在的建筑物，并不會(huì )進(jìn)行大拆大建，更多地是對它的通風(fēng)能力進(jìn)行合理化的改善，在現有的基礎上，怎么樣更好的把風(fēng)引進(jìn)來(lái)，而對于城市的新區，則需要按照新的規劃要求來(lái)進(jìn)行建設。